PM-1 XY 介紹

我猜會有人對雙軸馬達版本的 PM-1 XY有興趣，我就來介紹一下它的功能吧!
1. PM-1標準設計是德式赤道儀，可以在加買配件後變身成為叉臂式赤道儀、叉臂式經緯儀或全周式經緯儀(可看到天頂)，適用範圍很廣。

2. PM-1 XY與原先版本不同之處，當然就是多了赤緯馬達。
3. 由於多了赤緯馬達，控制器也就不一樣了，這個控制器可以接自動導星，介面是Type U，跟USD/TEMMA2一樣，與TEMMA2M不同。(依官方為準)

圖片取自高橋製作所官網

4. PM-1 XY的雙軸馬達都有離合器的設計。這點很重要嗎? 高橋製作所認為很重要。
在老式的高橋赤道儀上，蝸桿的外部有個傳動齒輪連結馬達，離合器的作用就是要讓傳動齒輪咬住或是鬆開蝸桿。當離合器鎖上後，傳動齒輪咬住蝸桿，馬達就能透過傳動齒輪帶動蝸桿進而帶動赤經與赤緯，這時無法手動轉動赤經與赤緯。反之，鬆開離合器後，傳動齒輪與蝸桿是分離的狀態，馬達就算仍然通電運轉中，傳動齒輪也是空轉，所以不會帶動赤經與赤緯，而這時可以手動轉動赤經與赤緯。
老式赤道儀的馬達驅動速度都很慢，所以鬆開離合器用手動 "高速導入" 是有必要的。而現代新式的赤道儀都沒有離合器的設計，因為靠高速驅動即可取代手動，還能準確的導入目標天體。
可是，當我帶著PM-1遠征拍攝日全食時，有需要 "高速自動導入" 嗎? 相同的，遠征時若是電源供應發生問題，新式赤道儀能用手動追蹤天體嗎? 高橋製作所認為在非常時候還能用手動操作，這種高度的可靠性是有必要的，所以PM-1 XY設計了離合器。
當然啦，要說是高橋製作所沒本事在PM-1上搞出可高速驅動的馬達也是說得通啦~~  XD

5.很妙的一件事來了。這個有了馬達的赤緯體可以拆下來，接上 "35傾斜支架" 與腳架後，搖身一變變成一台小型星野攝影赤道儀!!

圖片取自高橋製作所官網

這件事實在太令人驚奇了!!意思就是你買一台PM-1 XY，可以變成兩台赤道儀同時使用!!

圖片取自高橋製作所官網

而且只要一個控制器就好了喔! 只要把控制器上馬達驅動模式改成PM-W，這時兩顆馬達都是赤經馬達，都能以恆星時、太陽時或半速恆星時驅動--還能拍縮時攝影呢!!

高橋，這實在太神奇了!!

6. 等等，這個赤緯體既然可以當赤道儀用，那要怎麼對極軸?

圖片取自高橋製作所官網

這件事高橋製作所也想到了，所以可以選購內含極望的赤緯體。在赤緯體裝極望，我只能說：高橋製作所，你實在是好樣的!!

你心動了嗎? 老實說，我很心動~~  XD

PM-1 XY 本體日幣定價260,400，不含腳架。而且，這個價格是標準德式赤道儀樣式的價格，其他如赤緯體裡的極望、35傾斜支架或是變成經緯儀的支架等都是另外選購。